科目三的时候大家练习得到路面上去，总是教练会让大家驾驶到山路上练习，然而看到山路那样陡峭心里难免吸了一口凉气，那样上坡的时候大家离合要松完还是留一点呢?下面就让我带领大伙看看这个驾驶小窍门吧。

　　学员

　　我首次爬坡，教练什么都没说，上车就让松离合，我又怕松完熄火。请问，爬坡上坡的时候离合是松完还是要留一点呀?不管平路还是上坡，离合器全部踩下去，就没动力输出。假如你在平地上忽然踩下离合器，因为惯性，车子还会慢慢向前，但会愈加慢，直到停下来，由于有摩擦阻力;若是上坡你忽然踩下离合，一般车子会非常快就停下来，并且往后倒退。

　　教练

　　1、爬坡离合要松

　　慢慢松开离合器到半联动点，车子开始抖动，再松一点点，车子开始前进，表示半联动到位了。但上坡的时候，因为需要的动力比平地多一点，可能离合器松开的就要比平地上多一点点。就是要多松一点，不要踩那样紧。

　　第一个问题你应该注意，上坡时你踩离合器非常紧，虽然车子还是在爬坡，但速度会非常慢，假如你一不小心，离合器踩多了，车子没动力了，因为本来速度就慢，爬坡的时候就会立刻停下来，甚至倒退。这个不是在平地上，平地上没动力了，车子因为惯性还能慢慢向前滑动一段距离，上坡就不同，懂?

　　而考试的时候是不可以停车的，所以，爬坡的时候，离合器最好踩松一点，不要像平地那样。

　　2、但离合不可以全松

　　第二个问题更要紧，就是一般性原则，适用于任何状况，只须能保证车子不停(当然更不可以后退)，你又可以踩紧一点，这和前面的第一点不矛盾。意思就是，你又不要全部松开离合器，为何呢?无论什么项目，都是速度越慢越好。速度越慢，你才有更多的时间来操作和纠正等等。所以，对于小白来讲，自然不可以完全松开离合器，由于如此速度会非常快，会叫你惊慌失措。

　　3、熟练松离合，不熟练紧离合

　　爬坡时，对小白来讲，离合器最好不要完全松开，但也不要像平地踩那样紧，踩离合器的目的是控制速度，假如你的手上，双眼的反应跟得上，你完全可以把速度放快点(就是松开离合器)。假如你手上也慢，双眼，大脑也跟不上，那样爬坡的时候，还是慢一点(踩紧一点，不要完全松开)。等你手脚熟练了，再把车子的速度放快一点，不熟练，就需要让车子慢下来。

　　4.误区：松离合会熄火

　　你说松开离合怕熄火，是不对的，松开离合不会熄火。不管平地还是爬坡，熄火是由于你没先踩离合，而是直接踩刹车，那就会熄火。

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　　先踩离合，踩死，不要松开，然后再踩刹车，就不会熄火了。你需要训练的是，左脚完全离开离合器的状况下，如何在最短的时间内找到离合器，并且一脚(左脚)把它踩死，这才是你的问题。不可以低头看哦，完全要凭感觉，这是基本功。