问起用户们是否会正确用自动挡，不少人都说，那还不简单吗，不就是停车、倒车、空挡、前进挡吗？事实上，因为自动变速器是一个很精密的总成，比手工挡复杂不少，因此，一旦发生问题，修理起来也十分麻烦。正确用自动挡的方法是：

常规路面的正确驾驶

启动发动机前，应将自动变速器操纵手柄置于P（正常停车挡）位或者N（空挡）位，才能启动发动机。当操纵手柄处在其他地方时，不可以启动发动机。

行车时可将超速挡开关打开。假如有模式开关的话，可以把模式开关置于经济模式或者标准模式地方上，如此可以节省一些汽油。加速时，应慢慢地加强油门，尤其是排量较小的自排车，更是急不能，假如没特别的需要，不要急加油门，应尽可能把发动机转速控制在经济转速范围内。汽车起步后，慢慢加油门。

汽车行驶途中忽然熄火时，操纵手柄还在行驶挡地方，此时转动点火开关是没办法启动发动机，最好是先将汽车停下来，然后把操纵手柄挂入P挡位或者N挡位，才能启动发动机；另一种方法是在汽车滑行途中把操纵手柄挂入N位，然后启动发动机，再把操纵手柄挂入行驶挡位就能继续开车了。

需要在短距离内高速超车时，可在超车前先猛踩油门，并且踩住不放，此时，汽车会有一点抖动，这是自动变速器自动降低了一个挡位，可以使汽车获得足够的扭矩来飞速提升行车速度。在完成超车后，应立即松开油门，使自动变速器自动升一个挡位，恢复正常行驶。这种高转速、低挡位的驾驶办法对汽车损害较大，所以不适合常常用。

特殊路面要小心操控

在小坡道行驶时，可将操纵手柄置于D挡位，用油门或刹车来控制上、下坡的行车速度就能了。而在较大的坡道行驶，当汽车上坡后行车速度慢下来，并且感觉动力不够时，可以将操纵手柄置于2挡位，然后加油门继续行驶就能了；假如驶过一段坡后，行车速度又慢下来，并且感觉动力不够时，可以将操纵手柄置于1挡位，再继续行驶。

汽车在下长坡时，最好将选挡杆放在1挡或L挡位，并禁止将选挡杆放在N挡位。由于汽车在下坡时，行车速度会因为汽车的自重而增加，假如选挡杆在D挡位，就要频繁地用制动，从而易导致车轮制动器过热或使制动失效，这在汽车下坡时是极其危险的。

在泥泞路面上行驶时，假如操纵手柄置于D挡位，当驱动轮打滑时，应立刻松开油门踏板。因为打滑的驱动轮转速非常快，自动变速器就会升高中一年级挡，从而进一步加剧了驱动轮的打滑。此时可以将操纵手柄置于2挡位或1挡位，甚至L挡位，来限制自动变速器的最高挡位。

倒车时，可在汽车完全停稳后，把操纵手柄置于R挡位，松开刹车，无需加油门，以怠速慢慢地倒车；假如倒车中要越过台阶、突起物或者要爬坡时，应缓慢地加强油门，而在越过台阶、突起物或者爬完坡后应准时松开油门，并且立刻踩刹车控制行车速度。

这里较全方位的谈点自己对自动档汽车及自动变速箱的认知，期望能对广大车友有所帮助，使大伙正确用好自动档的汽车。

1、档位介绍

所谓自动档，顾名思义就是不需要驾驶者去手工换档，汽车会依据行驶的速度和交通状况自动选择适合的档位行驶。但自动变速箱为何还有那样多档位呢目前就先把自动变速箱的每个档位及功能做个简单的介绍。

先以本田新雅阁为例新雅阁的变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个档位：

P代表泊车档，停车时用（关闭发动机时）！

R代表倒车档，这个相信不需要讲解吧！

N代表空档，和手工档的空档一个意思，用于短中止车时用！

D表示前进档，这个档位下变速箱会在1~5档依据速度和油门状况自动切换

3同样是前进档，这个档位下变速箱在1~3档自动切换，不会升入4、5两档。可在交通不太通畅的时作为限制档用，可以防止3档和4档间的跳档状况！（具体它是怎么样防止的将在下文中做介绍）

2表示2档，此档时，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档用，可防止1和2档与2和3档间的跳档！